【消息】保护环境开车全部零排放荷兰计划2025年起禁售汽柴油车

在构建零排放未来这件事上，荷兰从不开玩笑。据荷兰国家电视台报道，本周，荷兰众议院支持了劳工党的一项倡议，要求尽一切可能来确保自2025年开始，荷兰国内只能出售可持续、零排放的汽车。这意味着，届时没有汽柴油车可以在该国市场销售。这个看似粗暴的倡议为什么能够通过？在实现"零排放"方面，荷兰还采取了哪些措施？《全球华语广播网》欧洲观察员刘杨对此进行介绍。

减少汽车排放也是去年在巴黎举行的联合国气侯大会上的一项承诺，包括荷兰在内的数个零排放汽车联盟成员国一致承诺说，希望在2050年全面禁止汽油和柴油车型的销售，而只能用零排放的新型能源来弥补市场的需求。2013年荷兰政府签署了旨在促进绿色能源发展，减少碳排放的一项能源协议，这遭致自民党领导人的批评，称这种潜在的燃油汽车，禁售规定的并不现实。该党经济部长则认为说，到2025年纯电动汽车在荷兰所有汽车销售当中的所占比率最多只有15%。尽管面临右翼自民党的强烈反对，这项倡议还是通过了，荷兰内阁现在必须出台一个行动计划，本月早些时候，劳动党启动了这项14年后禁售汽柴油车的计划，并得到了包括民主六六党、绿色左派联盟以及基督教民主联盟等政党的支持。

荷兰在环保方面所采取的措施就比较多了，比如说征收各种各样的环境费用、税金，包括排污费、噪音税、垃圾税、水污染税、超额粪便税还有钓鱼税等等。荷兰环保局要求所有企业工厂为每吨空气排染物排放付40欧元的费用，有害污染物包括二氧化硫，以及形成烟雾的挥发性有机化合物等。污染物的排放源主要是在电厂、冶炼厂、水泥厂，还有焚化厂以及工厂。各地方政府负责向他们收取排污费用，并对这些工厂的排放情况进行监测、监督及执法。荷兰环保局工作人员表示说，如果有些公司的排污费未达到标准，当地政府需要上交一份详细的分析报告，以证明他们有足够的费用能够支持运作。荷兰清洁空气法案明确指出，排污费用于对企业排放及周围环境的监测，还有建立模型，分析与论证，并跟踪排污情况等。此外燃料税也是荷兰雾霾费的组成部分之一，是对汽油、液化气、媒、天然气、石油等众多燃料所设立的一个税种。纳税人为上述燃料的生产者和进口商每年征收税率的多少，以环境部门确立的，用于环境保护目标所需资金的数额来决定。

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