当九江港集装箱吞吐量跃居长江中游前三

九江港集装箱吞吐量跃居长江中游前三

发布日期： 来源：九江

“第50万标箱起吊！”近日，九江城西港区集装箱码头彩旗飘扬，随着起吊令的下达，上港集团九江港务有限公司2019年集装箱吞吐量突破50万标准箱，同比增长25%，标志着九江港集装箱业务在市委、市政府“直航”促“三同”政策的引领下实现新突破，集装箱吞吐量在长江中游港口排名赶超一位，跃居前三。

九江作为长江经济带重要节点城市和江西唯一沿江港口城市然后将试样夹在拉力机上测出各个点的剥离力，拥有国家一类开放口岸，是江西省对接融入长江经济带的桥头堡。三年来，集装箱吞吐量连续突破30万、40万、50万标准箱大关。近年来，九江按照“建设九江大口岸，服务全省大发展”的理念，出台了以“直航”促“三同”政策。市在实验机使用之前建议大家都要仔细的看下说明书财政每年筹措不少于1.1亿扶持专项资金，补贴力度之大、范围之广前所未有，全面拉开了港区发展框架，打破了制约九江港发展的瓶颈。提升了货源不断向九江港聚集，提高了九江港货物进出海的物流时效，增强了九江港辐射能力和水平，为建立布局合理、信息通畅、运行高效的港口物流体系，提供了坚实保障。通过拓展通江达海的大通道，深度融合“一带一路”和长江经济带建设，全面增强了九江港对周边地区的集聚力、辐射力。

去年5月21日，九江实施以“直航”促“三同”扶持政策后，上港集团九江港务有限公司因地制宜，确定了以航线建设为主线的集装箱发展理念，先后开辟了“九江——洋山”“九江——外高桥”的天天班始发航线，“九江——宜东”“九江——太仓”精品航线，昌九支线天天班航线，每周进出港口航班达140余航次，同比增长29.1%，长江中上游及赣江中转箱市场逐步打开，集聚效应凸显。实施半年来，九实验材料为热连轧GH4169镍基高温合金棒材江——上海洋山物流时效缩短了40.28小时，社会总物流成本下降超1.37亿，极大改善九江营商环境。通过这些航线航班，九江港与世界各大港口和国内沿江沿海港口实现互联互通，与国内沿江沿海城市和世界各地集装箱运输实现无缝对接。九江港集装箱设备交接单无纸化试点取得重大成功，目前无纸化覆盖率达到100%，成为长江中上游第一家实现集装箱设备交接单无纸化的港口。

同时，上港集团九江港务有限公司为客户量身打造最佳物流方案，大力推动散货集装箱化，企业物流成本得到了显著下降，出口货物运行时间大幅压缩，物流企业和生产企业参与热情高涨，昌九零运费、丰九零运费、水铁联运、省内公路免通行费的辐射力吸引箱源不断向九江集聚，货源腹地不断延伸和拓展，更多的代理公司和船公司聚集九江港，实现货源增长和服务提高的良性循环。突破设计通过能力30万标准箱的局限，科学调度、统筹安排，生产作业效率不断提高。